Mjög áhrifarík olíufjarlæging: Við framleiðslu og notkun bílamóta festist mikið magn af olíuleifum við yfirborð moldsins. Þessar olíuleifar hafa ekki aðeins áhrif á útlit moldsins heldur einnig neikvæð áhrif á nákvæmni þess og frammistöðu. Bílamótahreinsivélin notar háþrýstingsúðakerfi til að mynda kröftugt vatnsgeislaárekstur, sem flagnar fljótt af og skolar olíuleifunum af yfirborði mótsins. Á sama tíma er vélin búin sérstökum úðabúnaði fyrir hreinsivökva sem úðar nákvæmlega viðeigandi magni af faglegum hreinsivökva miðað við magn og eðli olíuleifanna. Hreinsivökvinn brýtur fljótt niður olíuleifarnar, sem auðveldar vatnsflæðinu að flytja hana í burtu, og nær mjög skilvirkri olíuhreinsun.
Fjarlæging óhreininda og rusl: Við vinnslu og notkun bifreiðamóta myndast ýmis óhreinindi og rusl, svo sem málmspænir og ryk. Ef þessi óhreinindi eru ekki fjarlægð í tæka tíð geta þau fest sig í moldaryfirborðið, valdið göllum í síðari framleiðslu og haft áhrif á gæði bílahluta. Hreinsivélin notar sitt einstaka síunarkerfi í blóðrásinni og dregur stöðugt hreinsivökvann sem inniheldur óhreinindi inn í síunarbúnaðinn meðan á hreinsunarferlinu stendur. Síunarkerfið notar há-síuskjár, sem stöðvar í raun óhreinindi og rusl af ýmsum stærðum. Þetta tryggir að hreinsivökvinn haldist hreinn meðan á hringrás stendur, tryggir stöðuga og skilvirka hreinsun á myglunni og fjarlægir vandlega óhreinindi og rusl af yfirborði moldsins og sprungum.
Ryðhreinsun: Myglusveppir eru viðkvæmir fyrir tæringu vegna langvarandi útsetningar fyrir ýmsu umhverfi. Ryð skemmir ekki aðeins útlit myglunnar heldur dregur það einnig úr styrk og nákvæmni. Bílamótahreinsivélin er með sérstaka ryðeyðingaraðgerð. Það bætir hæfilegu magni af ryðhreinsiefni við hreinsivökvann og notar úthljóðshreinsitækni til að mynda örsmáar loftbólur á yfirborði moldsins. Þegar þessar loftbólur springa mynda þær öflugt högg sem fjarlægir ryðlagið á áhrifaríkan hátt af yfirborði moldsins, en hindrar samtímis frekari ryðþróun og endurheimtir upprunalega málmgljáa og frammistöðu moldsins.
